Mythos: Der Axtangriff in der Luft und die versuchte Entführung an Bord von FlyDubai-Flug 1073 war eine israelische Operation unter falscher Flagge, die vom Mossad inszeniert wurde, um die öffentliche Meinung zu manipulieren und einen Vorwand für einen Krieg gegen den Iran zu konstruieren.

Der Angriff in der Luft auf Flug 1073

Am 30. September 2026 startete FlyDubai-Flug 1073 vom Dubai International Airport mit dem Ziel Ben Gurion Airport in Tel Aviv. An Bord befanden sich rund 180 Passagiere, von denen die überwiegende Mehrheit israelische Staatsbürger waren, die vor den Hohen Feiertagen reisten. Während des Reiseflugs nahe der saudi-jordanischen Grenze unternahm der Erste Offizier des Fluges, der 29-jährige omanische Staatsbürger Hamam al-Hammami, eine gewaltsame Cockpit-Entführung. Mit der Notfall-Axt des Cockpits – einem auf Verkehrsflugzeugen vorgeschriebenen Notfallwerkzeug – schlug al-Hammami wiederholt auf Kopf und Nacken von Kapitän Smit Machchhar ein, bevor er den Autopiloten abschaltete und die Boeing 737 in einen katastrophalen Sturzflug versetzte, bei dem sie in weniger als einer Minute tausende Fuß verlor.

Trotz kritischer und lebensbedrohlicher Traumata entriegelte Kapitän Machchhar heldenhaft das Schloss der Cockpit-Sicherheitstür. Als mehrere israelische Passagiere den Tumult und die heftige Neigung des Flugzeugs bemerkten, stürmten sie das Cockpit, packten al-Hammami und drückten ihn zu Boden. Zwei außer Dienst befindliche Verkehrspiloten an Bord des Flugzeugs eilten zur Hilfe, fingen die abstürzende Maschine ab und koordinierten eine Notlandung im saudi-arabischen Tabuk, wo die Passagiere sicher evakuiert wurden und al-Hammami in Gewahrsam genommen wurde.

Der Täter und die dokumentierten Motive

Offizielle Untersuchungen, die unabhängig voneinander von Strafverfolgungsbehörden und Geheimdiensten mehrerer Länder durchgeführt wurden, stellten schnell die wahre Identität des Angreifers, seine ideologischen Motive und seinen Hintergrund fest. Der Generalstaatsanwalt der Emirate, Hamad Saif al-Shamsi, und die Staatsanwaltschaft der VAE bestätigten, dass al-Hammami von radikalem islamistischem Extremismus getrieben war und einen vorsätzlichen Massenmord-Selbstmordanschlag nach dem Vorbild von 9/11 direkt auf das belebte Passagierterminal des Flughafens Ben Gurion geplant hatte.

Nachfolgende behördenübergreifende Ermittlungen in Zusammenarbeit mit omanischen, australischen und neuseeländischen Behörden brachten einen gut dokumentierten zeitlichen Ablauf der Radikalisierung ans Licht:

• Bereits bestehender Extremismus: Al-Hammami war zuvor von Oman Air mit einem Flugverbot belegt und aus dem Flugdienst entfernt worden, nachdem interne Überprüfungen seine radikal-islamistische Ideologie und extremistische Online-Aktivitäten aufgedeckt hatten.
• Ausländische Ermittlungen: Antiterroreinheiten in Australien und Neuseeland leiteten Untersuchungen zu seinen Jahren im Ausland ein und stellten fest, dass er während seines Ingenieurstudiums an der RMIT University in Melbourne mit extremistischen Netzwerken und salafistisch-dschihadistischer Literatur in Kontakt gekommen war.
• Vorsätzlichkeit: Geheimdienstbeamte stellten fest, dass al-Hammami frühere kommerzielle Flüge genutzt hatte, um Flugrouten und Anflugkorridore nach Tel Aviv auszukundschaften, mit dem Ziel, die standardmäßige Flugfunkkommunikation aufrechtzuerhalten, bevor er einen finalen Sturzflug auf den Flughafen einleiten würde.

Widerlegung der Verleumdung einer „Operation unter falscher Flagge“

Der Vorwurf, diese Entführung sei eine „Operation unter falscher Flagge“ gewesen, die von Israels Institut für Aufklärung und besondere Aufgaben (Mossad) inszeniert worden sei, um einen Vorwand für einen Konflikt mit dem Iran zu schaffen, ist völlig unbegründet und widerspricht allen empirischen Beweisen. Diese Behauptung passt in ein seit langem bestehendes antisemitisches und antiwestliches Propagandamuster, das dokumentierte Akte islamistischen Terrors reflexartig jüdischen Verschwörungen oder westlichen Geheimdiensten zuschreibt.

Jedes sachliche Detail des Vorfalls widerlegt das Narrativ einer falschen Flagge:

• Unabhängige Überprüfung durch mehrere Regierungen: Die Ermittlungen und die rechtliche Verwahrung des Täters liegen in den Händen der Vereinigten Arabischen Emirate, nicht Israels. Strafverfolgungsbehörden in den VAE, Saudi-Arabien, Oman, Indien, Australien und Neuseeland haben die Fakten des Ereignisses und das Profil des Täters ausnahmslos bestätigt.
• Angriffsziel israelische Zivilisten: Der Flug beförderte mehr als 170 Passagiere, überwiegend israelische Familien und Kinder. Die Annahme, dass israelische Sicherheitsdienste einen suizidalen Axtangriff in der Luft auf ein mit israelischen Bürgern besetztes Verkehrsflugzeug planen oder ausführen würden, ist sowohl ungeheuerlich als auch völlig unbelegt.
• Keine Verbindung zu einem iranischen Staatsvorwand: Offizielle Ermittlungsergebnisse regionaler arabischer Behörden und von US-Geheimdiensten bestätigten, dass al-Hammami als ideologisch radikalisierter Einzeltäter handelte, der von Al-Qaida-Doktrinen inspiriert war, ohne dass es Anhaltspunkte für eine Verbindung zum iranischen Regime oder zu einem israelischen Provokationsplan gäbe.

Anstelle einer konstruierten Geheimdienstverschwörung zeigte die Krise an Bord von Flug 1073 den außergewöhnlichen Mut eines indischen Piloten und einfacher israelischer Zivilisten, die sich dem radikalen islamistischen Terror entgegenstellten, sowie die wachsende Realität einer pragmatischen arabisch-israelischen Sicherheitskooperation am Himmel des Nahen Ostens.